政府正在權衡一系列激勵措施，包括降低稅收和現金補貼，以開發電動汽車市場，押注這些津貼可能會刺激汽車製造商進行更多投資，並使泰國成為更清潔汽車的製造中心。
根據彭博社從副總理Supattanapong Punmeechaow領導的國家電動汽車政策委員會審議的一份提案草案，總理Prayut Chan-o-cha的內閣可能很快就會考慮根據車輛的類型和型號提供70，000泰銖（2，145美元）至150，000泰銖之間的補貼，並降低完全建成和部分建造的電動汽車的消費稅和進口稅。
對進口的更廣泛激勵措施將持續到2025年，屆時預計本地生產將形成勢頭。根據該提案，電動汽車製造商的稅收減免條件是，到2025年，公司生產的汽車數量與前幾年進口的汽車數量相同或更多。
電動汽車政策委員會是一個由政府和行業官員組成的小組，負責制定政策路線圖，幫助泰國到2035年實現100%零排放汽車生產。
泰國正在競標保持其作為東南亞汽車製造中心的地位，因為全球汽車製造商轉向電動汽車。該國預計未來幾年將吸引多達4000億泰銖的投資電動汽車製造。
豐田汽車公司（Toyota Motor Corp）、富士康科技集團（Foxconn Technology Group）、中國的長城汽車公司（Long Wall Motor Co.）和PTT Pcl等公司都計劃在泰國建廠。
對進口電動汽車的補貼將支付給當地公司，這反過來又會將利益轉嫁給買家。根據該提案，如果這些公司後來被發現違反規則，他們將失去所有激勵措施，失去銀行擔保，並且必須用應計利息償還補貼。
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