同時，捷運黃線項目，叻拋-三榮段，目前土建工程進度94.99%，公共交通系統進度93.99%，整體進度94.56%，粉紅線項目凱萊-民武里段，91.74土建工程進度% 鐵路系統89.39%，整體進度90.55%
捷運黃線和粉線項目，MRTA計劃在今年年底逐步開放虛擬試運行。之後於2023年初通車，分為初期粉線，計劃分三期通車。2023年開始，第一期將從民武里站-查隆帕吉政府綜合大樓站通車。 2023年年中，二期將從零站開通。政府紀念-皇家灌溉署站 而在年底，第三期將從皇家灌溉署站——暖武里府政府中心站開放。
黃線 迄今為止，30列列車中的28列已交付，計劃於2022年10月開始虛擬試運行，並於1月開始提供為期三個月的免費列車服務。- 2023年3月，將在部分時段開放服務，即Phawana-Samrong站 之後，該系統將在 2023 年內全面投入使用。
2025年第三季，泰國經濟在多項關鍵指標上出現明確轉折訊號。從曼谷住宅供給回升、市中心資產價值再度被點燃，到外資投資金額大幅成長、資料中心與稀土等戰略產業加速布局，泰國正逐步完成從「觀光與製造」導向，邁向「科技 × 數位 × 高附加價值供應鏈」的結構性轉型。
近期泰國房市被貼上「低迷」標籤，但根據德寶地產彙整CBRE與泰國官方最新數據，曼谷核心Apartment入住率高達94.4%、租金穩定上揚；2025上半年外資投資總額更達1,115.06億泰銖，年增幅高達37%，顯示市場實況與媒體聲音出現明顯落差。
2025 年第二季度，泰國房產市場正進入一個「供需錯位」的關鍵時期。根據 CBRE 最新市場數據，曼谷住宅市場的新推案量創下近十年新低，但租賃市場卻在外籍人口與國際租客的支撐下持續增長。這意味著，雖然買賣市場出現觀望氛圍，但出租需求依然穩健，甚至強化了「投資房產＝穩定現金流」的特性！對於海外投資人而言，這不僅是一場挑戰，更是一個 在市場低潮時切入、鎖定未來增值與租金收益 的絕佳契機。
隨著泰國政府推動經濟改革，泰國99年土地租賃權的討論已成為各界關注的焦點，雖然這項政策目前仍處於議題發酵階段，尚未正式通過，但如果最終實施，將徹底改變泰國土地市場的結構，並對泰國整體經濟產生深遠影響，
